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【创业者:送包裹、做直播、卖商品,我在农村这样干物流!】

2020/06/17 18:01

 

关于快递下乡进村,我们采访了一位创业者,听他介绍破局之道以及烦心之处。

 

快递进村成为了今年的一项重要工作——政府工作报告明确提出,“支持电商、快递进农村,拓展农村消费”,而后又补充了“健全农产品流通体系”等内容。
 
方向虽已明确,但困难还是有的,之前已有不少报道。要破题,需要主管机关指方向给政策,也需要一线的探索者和实践者,尹义平正是其中一个。
 

01

 
弃城进村
 
2015年,尹义平成立耒阳市福源乡村物流有限公司,立足于耒阳市场,专注乡村最后一公里,主攻工业品下乡、农产品进城。截止目前,公司有配送车辆20余台,配送线路15条,不仅网络履盖全市,而且在耒阳所有乡镇设下合作网点24个,村级网点31个,此外还有天猫优品服务站22个,线下综合便民服务站125个,以及一个800余平方米的县级农产品展销中心。不仅实现了有圩的地方有网点,而且为保障服务质量,其要求乡村百姓取发件的服务点不超过三公里,站点配送区域不超过三公里。业务量上,目前处理下乡快递月计24万余票,下乡物流月500吨左右,同城物流月800吨左右。
 
采访当天,尹义平正忙着做直播带货,当地邮政管理部门副局长亲自帮着带货。尹义平说,“效果蛮好,给我们做乡村快递的从业者很大鼓舞。”
 
回忆过往,尹义平介绍说,在做乡村物流快递之前,自己其实是做城市快递,当时做了百世、天地华宇、龙邦三家。在处理业务过程中,他看到了农村市场的机会。“我也在外面打过工,很理解打工者的心态,逢年过节没有机会陪老人,所以想寄一些东西弥补一下,有时候公司发福利也想寄给老人。当时看到了特别多这样的东西。但是老人家里农活也比较多,取个快递需要坐公交车到城里,耽误一天时间不说,很多地方也很不方便。有时候需要寄什么证件,也需要跑到城里。我那时候就想,农村市场应该机会很大,所以就放弃了城市快递业务,专心做乡村物流快递。”
 

02

 
破局之道:共配模式
 
尹义平首先拿下了四通一达在耒阳的业务,而后整合了耒阳市面上其他快递品牌业务。根据其提供的清单,目前主流快递快运品牌其几乎都已整合完毕。尹义平称,“除了邮政没做,其他的我都做过,现在有几个没做了,主要是品牌太多了,有时候忙不过来。”
 
在快递下乡方面,目前其站点覆盖了耒阳当地所有乡镇,村级站点覆盖了大约1/3。派件一般送至乡村站点,站点采用合作模式,而非加盟,“主要怕人家做不好,不想做的时候有心理压力,不做随时可以退,我们可以换人。”
 
尹义平说,一开始业务量没有起来,没有办法保底,找的都是兼职型的站点,除了做快递业务之外,合作人员的主营业务可能是超市、移动电信营业厅,或者开卫生室、卖摩托车。业务起来之后,有一段时间他也曾想让专职的人做,但发现这条路有点难:利润无法支撑业务量所需要的人员。所以站点业务量到达一定程度,尹义平就将其做拆分。
 
 
至于快递下乡运输方面,三四年前有一个镇因为通车不方便,尹义平也尝试着与客运班车合作的方式运货,但合作后不久他发现这种途径弊端也很大。“淡季的时候无所谓,可以放在座位上,旺季的时候,人都坐不下,他还会给你放快递吗?”
 
虽然目前也有地方通过交快合作的方式推进快递下乡进村,尹义平依然认为此举有待商榷,“现在各个公司考核那么多,需要保障时效,需要专业的操作,需要专用的APP,这些谁负责?代收货款谁来做?发货的话,如果今天没拉走做问题件,需要回仓,怎么回?寄件的话三个百分之百怎么落实?如果有丢件谁来负责?最核心的问题,现在快递做到了8毛,你能分出去多少钱?”
 
此外,当下虽然也有捎货的模式,尹义平也认为无法保障时效,完成不了考核。基于以上考虑,尹义平认为,必须要有充足的运输工具和管理团队运作,而且要专车专人专点。
 
如今,福源乡村物流时效和服务做的越做越好,尹义平他们就将耒阳本地的商贸物流业务整合起来,不仅承揽所有下乡配送的快递包裹,还承接下乡的日用品、饲料、农资农具等运输业务,“以乡镇站点为单位进行配送,大型家电、家具等都是专人专车送货上门,批量的装修材料、批量的饲料等等采用专车配送。先扩大业务,有量了,成本才会降低。”
 

03

 
农产品上行
 
除了工业品下乡,福源乡村物流的另一个业务版块是农产品进城。
 
尹义平介绍说,农产品上行是2015年成立公司时就想做的事情。食品安全问题是社会关注热点,自己农村人,身边好产品特别多。
 
“过完春节,我们这边漫山遍野都是野竹笋。农户也有很多好产品,比如土鸡、土猪、米粉、手工丸子。城里人特别喜欢,但不知道哪里有,开车下乡成本又高。我们就利用我们乡下的网点,先把信息收集上来,然后再派专业的团队去看产品,谈价格,定包装,定规格,之后上我们平台”,尹义平介绍道,“城里想买的人有了放心的渠道,可以通过我们平台了解下单;农户也可以找我们平台对接,种出的生鲜水果蔬菜可以有个渠道销售;优选平台来打通下单环节、结算环节、配送环节,做好质量把控,做好服务。有时候也并不是想赚多少钱,而是对土地的那份感情不能丢。”
 
 
尹义平坦言,无论是工业品下行还是农产品下行,自己面临的一个重要问题是业务季节性波动大。由于年轻人大多外出,当地空心村现象比较严重,过年期间采购量大,节后几个月家家户户吃穿用的东西充足,快递业务量就偏低。“平时可能一辆车装不完,旺季时需要跑三趟,节后的淡季可能也就几个件。三四月份,山里还有野竹子、野笋、蕨菜,有农产品上行,这段时间又什么都没有了。”
 
此外,在农产品上行方面,尹义平认为难点在于冷链运输,中间损耗太大,成本太高。他的想法是:农产品上行不一定要舍近求远,“我自己也是消费者,我觉得我们本地人还是喜欢吃本地产品,外地蔬菜和本地蔬菜味道还是有很大区别的。所以,我觉得农产品不一定需要从那么远的地方来运。比如,我们当地的蕨菜,就卖一块多钱一斤,不需要冷链,不需要远距离运,成本就不会那么高”,尹义平总结说,“农产品就做本地化消费,本地消费者有那么多,只需要我们打通流通环节,方便而且价格还便宜。”
 
不过他同时也表示,有时候因为季节原因当地没有蔬菜上市,这时候需要外地反季节蔬菜也无可厚非。
 

04

 
转化,突围
 
除上述业务之外,福源乡村物流也在尝试做流量转化——利用快递引流,卖蛋糕、卖饺子、卖蔬菜水果,用这些推广业务所得养快递。“来取快递的基本都是网购人员,我们各个站点建微信群,吸引他们进群,站长在群里发链接,推荐优质商品。比如蛋糕,我们筛选城区有实力品牌好的商家,和他们谈好价格,有家里老人或者小孩过生日,需要在城里订个蛋糕,我们就可以送。”
 
事实上,为了将商业做好,尹义平还专门做了一个福源乡村优选项目。用尹义平话说,“优选就是一个网上农贸市场,虽然只是一个微信小程序,但是上面吃的用的穿的都有,包括家用电器、摩托车、单车。分销人员在群里不停的给发链接,消费者只要进去购买,我们就可以把货送过去。”
 
 
据介绍,截止目前福源乡村优选一共引进了1222种商品,签署供应商有52个,招募会员20584个,分销团长670个,成立5个月以来,合计销售金额已超259万元。能取得这样的成绩,也与尹义平之前的经历有关,在做快递之前,他还做过批发代理。
 
据尹义平介绍,优选平台上的商品,采用了两种运作方式:自采和联营。“蔬菜、水果、快消品等消耗量比较大的自采;家用电器、单车、五金卫浴基本采用联营。今天接了单了,明天老板就送过来,然后我们就配送下去”。相关商品的推广,尹义平也交给了站点,让他们也跟着赚钱。
 
此外,如文章开头所述,尹义平他们还尝试起了直播。“个把月时间,做了四场直播,现在交易额不算多,一次就几万块钱,有8000多单。”
 
采访当天恰好是蓝莓专场直播。因为疫情原因,当地种植蓝莓的农户遇到了丰产不丰收的问题,大量蓝莓滞销,尹义平他们就通过直播带货的方式帮他们推广促销。而在此之前,其还为当地菜籽油做过直播带货。“菜籽油今年产量也高,但就是不好卖,放太久了又怕坏,所以他们也想抓紧时间卖掉。直播那一天,菜籽油老板也是不限量的卖。之前他可能要拿到市场去卖,一个人一天可能也卖不了多少,现在就不用了,我们平台就帮他销,帮他送。”
 
虽然上述业务进展的还算顺利,但是尹义平说自己还是想稳扎稳打做本地业务——他认为耒阳当地有几十万人口,市场已经很大了。
 

05

 
尾声
关于未来的一些想法
 
和所有快递从业者一样,尹义平也有一个烦恼,那就是快递行业的价格战以及考核。
 
“我们现在时效越来越快,做的越来越专业,服务也越来越好,但是考核要求越来越高,罚款也越来越多”。而随着价格战的进行,一线也越来越难赚钱,放弃了不甘心,毕竟有这么多年的投入。基于此,尹义平希望基层的尊严与待遇能得到更好的保障,“希望领导到一线来看一看,算一下成本。”
 
此外,在快递进村方面,由于整合了多个品牌的业务,相较于同行以业务合作或者股权绑定的形式进行共配,其实尹义平业务开展的更顺畅一些,但同时他也有与同行相通的问题,那就是各个品牌系统不兼容,业务开展起来比较麻烦。
 
面向未来,尹义平说自己还是要抓紧时间转型,做工业品下乡、农产品进城,想办法用这方面的利润养活快递团队,等待价格战结束那一天。
 

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/叶帅